معرفی اسکوتر

هوندا اسکوپی (Honda Scoopy)

سابقه تولید هوندا اسکوپی به سال 2001 در ژاپن برمی گردد که با نام کری اسکوپی (Crea Scoopy) به بازار عرضه شد. طراحی این اسکوتر الهام گرفته از وسپا است و اروپایی پسند.

این اسکوتر همان هوندا CHF50 با حجم 50 سی سی است که از سال 2002 به بازار آمریکا معرفی شده است. اسکوپی در آمریکا بنام متروپولیتن (Metropolitan)، درکانادا بنام جَز(Jazz)، در استرالیا و آسیا بنام اسکوپی، و در ژاپن بنام کری اسکوپی (Crea Scoopy) معرفی شده است. این موتورسیکلت ازسال 2013 در آمریکا با سیستم سوخت رسان انژکتوری و با کُدنام NCH50 به جای CHF50 عرضه شد.

هوندا اسکوبی honda metropolitan chf50
هوندا متروپولیتن

اسکوتر هوندا اسکوپی، از سال 2010 تا به حال در اندونزی نیز تولید می شود و تاکنون بیش از 4.5 میلیون دستگاه آن به فروش رفته است. مدل های بین سال های 2013 تا 2015 آن با پسوند FI و مدل های سال های 2015 تا 2017 با پسوند ESP به بازار اندونزی عرضه شده است.

اطلاع دقیقی از شروع تولید مدل 110 سی سی این اسکوتر در دست نیست اما، بررسی های ما نشان میدهد که احتمالا اولین بار در سال 2010 این مدل به بازار عرضه شده است.

هوندا اسکوبی 110 مدل 2010
هوندا اسکوپی 110 مدل 2010

نکته: هوندا یک سری اسکوتر بنام SH نیز دارد که با پسوند Scoopy در بازار موجود است و نباید آنها را با اسکوترهای سری اسکوپی که مشخصات کاملا متفاوتی دارند اشتباه کرد.

هوندا اسکوبی 2020
هوندا اسکوپی 2020

هوندا اسکوپی 2021

اسکوپی 2021 با تغییراتی در ظاهرکه آن را نسبت به قبل – به ویژه برای جوانان – جذاب تر کرده وارد بازار شده است. لامپ بیضی شکل ال ای دی جلو و عقب بر جذابیت آن افزوده است. نسل جدید اسکوپی در چهار مدل Sporty، Fashion، Stylish، و Prestige عرضه شده و هر مدل رنگ بندی های متفاوتی دارد.

هوندا اسکوبی 2021
هوندا اسکوپی 2021

تغییراتی از جمله محفظه بزرگتر زیر زین به حجم 15.4 لیتر، تجهیز کنسول جلو به قلاب چند منظوره و شارژر USB و افزوده شدن نشانگر باز بودن جک بغل، این اسکوتر را کاربردی تر کرده است.

اسکوپی جدید به کلید هوشمند و آلارم دزدگیر، لاستیک های تیوبلس و اهرم قفل ترمز مجهز شده است. انجین هوندا اسکوپی، آخرین نسل پیشرانه 110 سی سی – تک میل سوپاپ با سوخت رسان انژکتوری – هوندا است که توان تولیدی آن 9 اسب بخار (7500 دور بر دقیقه) و گشتاور آن 9.3 نیوتن متر (5500 دور بر دقیقه) است.

انجین هوندا اسکوبی

سیستم eSP (enhanced Smart Power) این اسکوتر به افزایش توان و کاهش مصرف آن کمک کرده است و سیستم استارت ACG کار روشن کردن انجین را – بدون سر و صدای معمول در سایر استارت ها – انجام می دهد.

سیستم دیگر در این اسکوتر، ISS (Idling Stop System) است که انجین را پس از 3 ثانیه عدم تحرک در موتورسیکلت خاموش میکند. باک سوخت اسکوپی جدید بزرگتر شده و 4.2 لیتر ظرفیت دارد. این اسکوتر با هر لیتر بنزین مسافتی معادل 59 کیلومتر را میتواند طی کند.

شاسی سبکتر و جدید eSAF هوندا اسکوپی 2021 نیز باعث بهبودی ارگونومی، چابکی و مصرف سوخت موتورسیکلت شده است.

هوندا اسکوبی Honda Scoopy

مهدی شیرزادی

نویسنده و مترجم، دوستدار دنیای موتور و موتورسواری

نوشته های مشابه

4 دیدگاه

  1. سواری نرم
    کم‌ مصرف
    با کیفیت
    شتاب بیشتر از وگو و کمتر از کلیک
    در یک کلام عالی

    1. درود. با پوزش از تاخیر در جواب که به علت از دسترس خارج شدن قسمتهایی از سایت رخ داده بود. مطلب کاملی در باره هوندا جنیو تهیه شده که در آینده نزدیک منتشر می کنیم. هوندا بیت هم در دستور کار قرار دارد. سپاس

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دکمه بازگشت به بالا