موتورسیکلت کاوازاکی ولکان اس
بهترین موتورسیکلت کروزر ژاپنی 2020 نسبت به قیمت، کیفیت و امکانات (ارزنده ترین)

موتورسیکلت کاوازاکی ولکان اس، با قیمت پایه 7099 دلاری و ترکیب طراحی کلاسیک و اسپرتی خود طیف گسترده ای از موتورسواران را راضی می کند. سیستم تنظیم ارگونومی (Ergo Fit) این کروزر به افراد مختلف این امکان را می دهد تا وضعیت جاپایی، دسته فرمان و زین را به تناسب اندام خود تنظیم کنند. پیشرانه (انجین) دو سیلندر موازی 649 سی سی این کروزر بر گرفته از پیشرانه کاوازاکی نینجا با همان خصوصیات تندی و تیزی لذت بخش آن است. علی رغم وزن 225 کیلویی و انتظار معمول از یک کروزر شتاب خوبی دارد. برخلاف برخی موتورسیکلت های ژاپنی دیگر، طراحی ظاهری این کروزر هنوز از مد نیفتاده است و کاوازاکی طیف وسیعی از تجهیزات اضافی (انتخابی) را برای این موتورسیکلت به بازار عرضه کرده تا علاقمندان بتوانند این کروزر را به یک موتورسیکلت مسافرتی ارتقا دهند.
موتورسیکلت کاوازاکی Vulcan S برای آن هایی که به دنبال صدای غرش انجین دو سیلندر جناقی(V) در موتورسیکلت خود هستند حرفی برای گفتن ندارد، اما درعوض به محصولی دست می یابند که بسیار قابل اعتماد است، قابلیت ارتقا و شخصی سازی بالایی دارد و در میان کروزر های سایز متوسط قیمت مناسبی هم دارد.
موتورسیکلت کاوازاکی Vulcan S در سه نوع و محدوده قیمتی 7090 دلار تا 8090 دلار به بازار عرضه شده است:
- ولکان اس (مدل پایه)
- ولکان اس ABS
- ولکان اس Café
رقبای اصلی آن یاماها XVS650A، سوزوکی Boulevard S40، و هوندا CMX500 هستند ولی شاید بتوان این کروزر را در رده هوندا CTX700N و هارلی دیویدسون Street 750 نیز دانست.
مشخصات فنی:
انجین | دو سیلندر، 649 سی سی، مایه خنک، دو میل سوپاپ |
قطر و کورس پیستون | 83 و 60 میلیمتر |
توان بیشینه | 53 اسب بخار(7150 دور بر دقیقه) |
گشتاور | 54 نیوتن متر(5650 دور بر دقیقه) |
گیربکس | 6 دنده |
انتقال نیرو | زنجیر |
ارتفاع زین | 70 سانتیمتر |
فنربندی جلو | 41 میلیمتری تلسکوپی، کورس 13 سانتیمتر |
فنربندی عقب | پیش بارگذاری شده قابل تنظیم، کورس 7.8 سانتیمتر |
چرخ جلو | 18 اینچ |
چرخ عقب | 17 اینچ |
ظرفیت باک | 14 لیتر |
وزن تر | 225 کیلوگرم |
جهت تمایل بیشتر در مورد شرکت موتورسیکلت سازی کاوازاکی می توانید به مقاله تاریخچه موتورسیکلت سازی کاوازاکی مراجعه فرمایید.
سلام ممنون از اطلاعاتتون اما اگه جزئیات بیشتری میذاشتیند بهتر بود راستش چند وقتی هست که میخوام همین کاوازاکی رو بگیرم اولش توی فکر دوکاتی مانستر ۶۹۶ بودم اما خوب وقتی از نزدیک جفت این موتور ها رو دیدم نظرم بیشتر سمت این ولکان رفتش !
درود بر شما. موتورهایی که نام بردید در یک گروه نیستند و کاربرد های متفاوتی دارند. دوکاتی یک نیکد است، ولکان یک کروزر. سعی میکنیم ولکان را در برنامه تولید محتوای بیشتر قرار دهیم. سپاس از توجه شما.