موتورسیکلت هوندا XRE300 دوال اسپرت
موتورسیکلت هوندا XRE300 یک موتورسیکلت تک سیلندر دوال اسپرت (دو منظوره اسپرت) است که توسط هوندا در برزیل طراحی و ساخته شده است. این موتورسیکلت در سال 2009 به عنوان جایگزین دو محصول دیگر هوندا یعنی XR250 Tornado و NX4 Falcon، وارد بازار برزیل و دیگر کشورهای آمریکای جنوبی شد.
XR300 با انجین 300 سی سی خود، نسبت به دو محصول دو منظوره 250 سی سی (XR250 Tornado) و 400 سی سی (NX4 Falcon) ذکر شده مزیت هایی داشت. اول اینکه با استاندارد جدید آلودگی PROMOT 3 در برزیل هماهنگی داشت و انتخاب گزینه ترمز ABS برای آن وجود داشت.
بازار هدف این موتورسیکلت – مانند نمونه قبلی 250 سی سی خود – کاربردهای شهری و آفرود سبک بود ولی این موتورسیکلت در واحد های موتوری ارتش برزیل نیز به خدمت گرفته شد. از سال 2018 نیز، پلیس کلمبیا شروع به استفاده از این موتورسیکلت کرد.
موتورسیکلت XRE300 مورد اقبال دوستداران ادونچر با موتورسیکلت نیز قرار گرفت و با اعتمادی که به محصولات هوندا وجود دارد بازار خوبی را برای خود دست و پا کرد.
XRE 300 را شاید بتوان نمونه کوچک شده هوندا Africa Twin دانست. در سال 2021 این موتورسیکلت دچار تغییراتی مانند طراحی جدید جلو موتورسیکلت، چراغ ال ای دی و محافظت بهتر در برابر باد شد. چراغ های راهنما و خطر عقب نیز ال ای دی شدند.
بیشینه توان انجین تک سیلندر 300 سی سی این موتورسیکلت حدود 26 اسب بخار است (7500 دور) و سرعت متوسط کروزینگ آن 85 تا 90 کیلومتر بر ساعت. این سرعت کروزینگ در دورهای متوسط انجین (5000 تا 5500 دور) بدست می آید و بنابراین به انجین آن فشاری وارد نمی کند و مصرف سوخت و صدای موتور هم زیاد نمی شود.
حداکثر سرعت این موتورسیکلت 135 کیلومتر بر ساعت گزارش شده است و خط قرمز (ردلاین) دور موتور از 9000 دور شروع می شود.
در برزیل مصرف اتانول رایج است و استفاده از اتانول به جای بنزین در این موتورسیکلت، می تواند اندکی به بالا رفتن اعداد توان و گشتاور کمک کند.
به دلیل بیشینه گشتاور بالا (27 نیوتن متر در 6500 دور)، این موتورسیکلت قابلیت خوبی برای گذر از مسیرهای ماسه ای و گل و لای در آفرود دارد و شما می توانید گشتاور مناسبی را از 1500 دور به بالا در آن تجربه کنید.
لاستیک های Sahara Metzeler Enduro 3 این موتورسیکلت – با ویژگی 50 درصد جاده و 50 درصد آفرود – چسبندگی خوبی را در انواع مسیرهای خشک و خیس برای موتورسوار فراهم می سازد.
وزن خشک این موتورسیکلت 148 کیلوگرم، ارتفاع زین معادل 86 سانتی متر و گنجایش باک آن 13.5 لیتر گزارش شده است.
هوندا هنوز برنامه ای برای عرضه این موتورسیکلت در بازارهای دیگر (مانند اروپا) نداده است.
