موتورسیکلت ب ام و S1000R

در سال 1992 بود که ب ام و موتورسیکلت R1100RS را با 90 اسب بخار قدرت و 95 نیوتن متر گشتاور به بازار عرضه کرد.  این موتورسیکلت یک انجین 1085 سی سی هوا خنک باکسر (افقی) داشت و با 239 کیلوگرم وزن، حد اکثر سرعتی معادل 218 کیلومتر بر ساعت داشت.

ب ام و R1100RS سال 1992

در سال 2009، ب ام و موتورسیکلت S1000RR را با یک انجین چهار سیلندر خطی 999 سی سی با توان 193 اسب بخار و گشتاور ماکزیمم 112 نیوتن متر ارایه داد. طبق ادعای ب ام و، حداکثر سرعت این موتورسیکلت 305 کیلومتر بر ساعت بود. وزن آن 183 کیلوگرم و مجهز به سیستم هایی مانند Race ABS، DTC بود.

ب ام و S1000RR سال 2009

به مرور زمان S1000RR سبکتر، سریعتر و قدرتمندتر شد و به انواع فناوریهای مدرن تجهیز گردید و در سال 2014، ب ام و نمونه نیکد این سوپربایک را با نام S1000R عرضه کرد. انجین، گیربکس، شاسی و تعلیق این موتورسیکلت نیکد دقیقا همانی بود که S1000RR داشت و این فوق العاده بود.

ب ام و S1000R سال 2014

موتورسیکلت بی ام و S1000R سال 2021:

شش سال بعد نیز (یعنی سال 2021)، ب ام و S1000R را بر اساس S1000RR همین سال، عرضه کرد. نتیجه اینکه، این موتورسیکلت سبک تر، سریعتر و قوی تر شده و از فناوری های سوپر مدرن در آن استفاده شده است. ب ام و ادعا می کند که حتی در سال 2014 می توانست این موتورسیکلت را با توان 200 اسب بخار عرضه کند اما این همه توان در یک موتورسیکلت نیکید به کار نمی آید و بیشتر دردسر زا است.

برخلاف سایر رقیبان خود در این کلاس، ب ام و تصمیم گرفت که انجین را ارتقا دهد. البته نه برای افزایش توان، بلکه برای آلایندگی کمتر (یورو5) و سبکتر شدن (7 کیلوگرم سبک تر در مدل استاندارد و 5 کیلوگرم در مدل اسپرت) و کاری کند که این موتورسیکلت طیف بیشتری از افراد را راضی کند و ارزان تر در دسترس آنها قرار گیرد.

بنابراین ب ام و قیمت مدل پایه این موتورسیکلت را 14545 دلار تعیین کرد. قیمت مدل اسپرت M (گرانترین مدل) – با احتساب 2850 دلار برای رنگ و  1350 دلار برای سیستم ها –  معادل 19240 دلار است. تفاوت بین مدل پایه و گرانترین مدل در رنگ آمیزی و سیستمهای کمک رانندگی است و سایر مشخصات ازجمله توان و گشتاور در تمام مدلها یکی است.

انجین

انجین همان چهار سیلندر خطی S1000RR است، با این تفاوت که توزیع نیرو خطی ترشده است. گیربکس هم دستکاری شده و دنده های 4 و5 و 6 طولانی تر شده تا مصرف سوخت، لرزش و صدای انجین کمتر شود. برای اولین بار سیستمی برای کنترل گشتاور به این موتورسیکلت اضافه شده که مانع سر خوردن چرخ عقب در زمان شتابگیری و دنده معکوس های وحشیانه می شود.

شاسی

شاسی کاملا جدید FlexFrame این موتورسیکلت به پهنای مدل های قبلی نیست، بنابراین موتورسوار مسلط تر مینشیند و آزادی حرکت بیشتری دارد. سوئینگ آرم از S1000RR گرفته شده و فنربندی Full Floater Pro در فاصله بیشتری از سوئینگ آرم و محور انجین قرارگرفته است. این مجموعه  تعلیق باعث چسبندگی بیشتر و کاهش استهلاک تایرها نیز می شود.

تجهیزات

مدل 2021 با آخرین فناوری ها نیز مجهز شده است. سیستم کنترل چسبندگی DTC ،ABS Pro (که در پیچ ها هم اجازه ترمز کردن به شما می دهد) و سه حالت (Mode) رانندگی (باران، جاده و دینامیک) از آن جمله اند. Dynamic Pro هم یک حالت قابل تنظیم دیگر است و شما می توانید آن را با سیستم MSR (کنترل گشتاور روی چرخ) و سیستم کنترل ترمز دینامیک DBC هماهنگ سازی کنید.

S1000R مجهز به صفحه نمایش 6.5 اینچی از نوع TFT برای خوانایی بهتر و نمایش اطلاعات زیادتر است و موتورسوار می تواند بین حالت های (صفحات) مختلف نمایش اطلاعات، هر کدام را که مایل باشد انتخاب کند. مثلا حالت نمایش Pure Driving فقط اطلاعات مورد نیاز رانندگی در اتوبان را نمایش میدهد و صفحه نمایش دیگری اطلاعات مرتبط با زاویه خوابیدگی موتور و کنترل چسبندگی را نمایش می دهد.

صفحه نمایش به صورت استاندارد، رابط اتصال بلوتوث را نیز دارد. صفحه نمایش را براحتی می توان به وسیله فرامین روی دسته گاز و کلاچ کنترل کرد. در مدل M، صفحه نمایش سومی نیز وجود دارد.

طراحی

طراحی تهاجمی موتورسیکلت باعث انتقال وزن بیشتری به چرخ جلو شده، و این باعث بهبود هندلینگ شده است.

این موتورسیکلت از آخرین فناوری ال ای دی برای چراغ جلو، چراغ های راهنما و خطر عقب استفاده می کند. چراغ های راهنما از S1000RR گرفته شده و با چراغ ترمز در یک مجموعه قرارگرفته است. فناوری چرخش لامپ جلو در پیچ ها هم بخشی از سیستم Headlight Pro است که بصورت آپشن (سفارشی) عرضه می شود.

نقاط قوت

• سبک با هندلینگ خوب
• تجهیزات و فناوری
• سیستم تعلیق نیمه فعال

 نقاط ضعف

• درب باک کی لس نیست
• در مقایسه با رقبا توان بالایی ندارد. رقبای اصلی عبارتند از:
  • Ducati Streetfighter V4S
  • KTM1290 Super Duke R
  • Aprilia Tuono V4 Factory
  • Triumph Speed Triple RS

ارزیابی نهایی

موتورسیکلت ب ام و S1000R سال 2021 برای 95 درصد کسانی که در بازار موتورسیکلت بدنبال یک نیکد سوپربایک همه کاره می گردند عالی است. استایل و ظاهر آن خوب است و سواری با آن در شهر و جاده و پیست لذت بخش است. نسبت به مدل های قبلی پیشرفت قابل ملاحظه ای کرده و تجهیزات و فناوری های آن، این موتورسیکلت را کارآمد تر کرده است. اما اگر به دنبال سریعترین و پرقدرت ترین ها هستید، S1000R به کارتان نمی آید.

مشخصات فنی