تاریخچه شرکت موتورسیکلت سازی KTM

در سال 1934 میلادی، مهندس اتریشی Johann (Hans) Trunkenpolz  تعمیرگاهی در شهر Mittighofen اتریش باز کرد. او در سال 1937 وارد فروش موتورسیکلت های DKW آلمانی و سال بعد از آن فروش خودروهای اپل (Opel) شد. نام تعمیرگاه و فروشگاه او Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen بود که مخفف آن KTM است. در جریان جنگ جهانی دوم، همسر او مسئولیت این کسب و کار را – که عمدتا مرتبط با موتورهای دیزل می شد – عهده دار بود.

چون بعد از جنگ تقاضا برای کارهای تعمیراتی کم شده بود، Trunkenpolz به فکر ساختن موتورسیکلت افتاد و اولین موتورسیکلت خود را (R100) در سال 1951 ساخت. قطعات این موتورسیکلت را خودش ساخته بود، ولی انجین Rotax آن ساخت Fitchel & Sachs آلمان بود. تولید سری موتورسیکلت R100 از سال 1953 شروع شد. در آن زمان کی تی ام با 20 نفر نیرو، روزی 3 دستگاه موتورسیکلت تولید می کرد.

در همین سال (1953) بود که تاجری به نام Ernst Kronreif بیشتر سهام کسب و کار Trunkenpolz را خرید و شرکت این دو،  Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen نام گرفت.

کی تی ام در سال بعد (1954) موتورسیکلت R125 Tourist را وارد بازار کرد و سپس موتورسیکلت Grand Tourist و اسکوتری به نام Mirabell را در سال 1955 عرضه کرد.

کی تی ام در سال 1954 اولین مقام خود را با شرکت در مسابقات قهرمانی ملی اتریش در کلاس 125 سی سی بدست آورد. در سال 1956 با شرکت در مسابقات بین المللی 6 روزه ترایال (International Six days Trial) یک موتورسیکلت کی تی ام به رانندگی Egon Dornauer به مقام اول و مدال طلا دست یافت.

کی تی ام در سال 1957 اولین موتورسیکلت اسپرت خود را که Trophy 125 نام داشت به بازار عرضه کرد و یک موتورگازی به نام Mecky ساخت. در سال 1960، کی تی ام موتورگازی Pony I را تولید کرد اما در همین سال Ernst Kronreif از دنیا رفت. دو سال بعد (1962)،  Hans Trunkenpolz هم بر اثر سکته قلبی درگذشت و پسرش اریش (Erich) مدیریت شرکت را به عهده گرفت.

شرکت موتورسیکلت سازی KTM در همان سال (1962)،  موتورگازی Pony II، و در سال 1963 Comet را ساخت.  شرکت کی تی ام در حال گسترش بود، جوری که در سال 1971 نیروی کار آن 400 نفر می رسید.

در دهه 1970 و 1980 بود که، شرکت موتورسیکلت سازی KTM وارد ساخت انجین و رادیاتور هم شد. رادیاتورها به تولیدکنندگان خودرو در اروپا فروخته می شد و تبدیل به بخش بزرگی از بیزنس این شرکت شده بود. در 1978 شرکت KTM North America Inc. تاسیس شد که یکی از زیر مجموعه های کی تی ام بود.

در 1980 نام شرکت به KTM Motor-Fahrzeugbau KG تغییر یافت. یکسال بعد (1981)، کی تی ام 700 نفر نیروی کار داشت و گردش مالی آن 750 میلیون دلاربود که 76 درصد آن از محل صادرات بین المللی بود.

در سال 1988 به دلیل افت بازار موتورگازی و اسکوتر، تولید این دو نوع محصول در کی تی ام متوقف شد و در همان سال Erich Trunkenpolz  – فرزند بنیانگذار کی تی ام – نیز فوت کرد.

در سال 1989، کی تی ام با مشکلات مالی مواجه شد و 51 درصد سهام آن به Austrian investment trust  و GIT Trust Holding که در کنترل سیاستمدار اتریشی Josef Tausf بود منتقل شد و تلاش ناموفقی برای به سود رسانی شرکت هم انجام شد.

در سال 1991 مدیریت کی تی ام به یک کنسرسیوم از بانک هایی که بستانکار شرکت بودند واگذار شد.

در 1992 شرکت کی تی ام به چهار شخصیت حقوقی مستقل تبدیل شد:

• KTM Sportmotorcycle GmbH ( موتورسیکلت سازی)
• KTM Fahrrad GmbH ( دوچرخه سازی)
• KTM Kühler GmbH (رادیاتورسازی)
• KTM Werkzeugbau GmbH ( ابزارسازی)

مالک این چهار شرکت هم شرکتی شد به نام KTM Motorradholding GmbH که توسط هلدینگ Cross تشکیل شده بود. بخش موتورسیکلت سازی (KTM Sportmotorcycle GmbH ) بعدها بخش ابزارسازی (KTM Werkzeugbau ) را دراختیار گرفت و به طرف توسعه و تولید و درآمدزایی بیشتر رفت.

در سال 1994، موتورسیکلت سازی کی تی ام تولید موتورسیکلت های Duke را آغاز کرد.

در سال 1995، شرکت مادر (KTM Motorradholding GmbH) توانست موتورسیکلت ساز سوئدی Husaberg AB و سازنده هلندی سیستم های تعلیق White Power Suspension را دراختیار بگیرد.

در سال 1996 موتورکراس های کی تی ام با رنگ نارنجی وارد بازار شدند و 1997 شاهد ورود این سازنده به تولید موتورسیکلت های سوپرموتو و ادونچر دو سیلندر مایع-خنک بود.

در سال 2007 خودرو اسپرتی X-Bow وارد چرخه تولید این سازنده شد. در همین سال یک سازنده هندی موتورسیکلت یعنی Bajaj Auto توانست 14.5 درصد از سهام KTM Power Sports AG را تصاحب کند و در سال 2013 صاحب 47.97 درصد سهام این شرکت شد.

در سال 2012 شرکت مادر کی تی ام (KTM Motorradholding GmbH) به KTM AG تغییر نام یافت.

در سال 2013 شرکت کی تی ام توانست مالکیت موتورسیکلت ساز دیگر سوئدی یعنی Husqvarna را از مالک قبلی (BMW Motorrad AG) بدست آورد و برند Husaberg را دوباره در هسکوارنا ادغام کند ( وقتی که در دهه 1990 هسکوارنا به شرکت ایتالیایی Cagiva فروخته شده بود، Husaberg از آن جدا شده بود).

در سال 2015 گردش مالی شرکت کی تی ام بالغ بر 1 میلیارد یورو بود و 2512 نفر برایش کار می کردند. از چهار شرکتی که در سال 1992 ایجاد شده بود، سه تای آنها هنوز بخشی از کی تی ام مادر هستند. شرکت چهارم (دوچرخه سازی) اما، متعلق به سرمایه گذاران چینی است و مستقل است.

اکنون KTM Group شامل برندهای KTM، Husqvarna، و Gas Gas است که همگی در زمینه تولید موتورسیکلت فعالیت دارند. توضیح اینکه کی تی ام 60 درصد سهام شرکت اسپانیایی Gas Gas را دراختیار دارد.

مالکان عمده حال حاضر شرکت  KTM AG عبارتند از: شرکت Pierer Mobility AG با 51.7 درصد سهم و Bajaj Auto با 47.99 درصد سهم.

شما همچنین می توانید جهت آشنایی با  موتورسیکلت کی تی ام 390 Adventure که بهترین موتورسیکلت ادونچری سبک 2020 نسبت به قیمت، کیفیت و امکانات (ارزنده ترین) است، مطلب موتورسیکلت کی تی ام 390 Adventure را بخوانید.